Non è così facile ottenere un lavoro nell’aeronautica militare e pilotare aerei, sia fisicamente che mentalmente. Perché in questi lavori bisogna mantenere la calma in ogni circostanza, per la propria sicurezza, per quella dei compagni di squadra e per quella del Paese. Tuttavia, questi lavori restano uno dei più famosi e ambiti dai giovani di oggi. Resi popolari dalla cultura e dal cinema, i lavori di pilota, così come gli aerei sotto il comando militare francese, sono ora lavori da sogno. Inoltre, lo spazio e la difesa del territorio sono sempre stati temi importanti nella competizione globale e la Francia non ha intenzione di rimanere indietro.
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Perché l’Aeronautica Militare è diventata Forza Aerea e Spaziale?
Lo spazio: una questione militare importante per l’alto comando dell’esercito francese
Prima di tutto
, lo spazio è una zona di transito per oggetti e aerei. Cioè, se, ad esempio, viene lanciato un missile balistico, questo va prima nello spazio; perché, come regola generale, deve esserci una fase esoatmosferica in cui il missile transita nello spazio. Pertanto, qualsiasi potenza che disponga di missili di questa natura nel proprio arsenale militare li utilizza. Inoltre, lo spazio può anche essere un luogo per la collocazione di alcune armi, questo si chiama: militarizzazione dello spazio.
Gli Stati che vogliono pesare sulla scena internazionale cercano quindi una vera autonomia strategica spaziale, non solo per ragioni di status, ma anche con l’obiettivo di avere una capacità militare impressionante e questo è esattamente il caso della Francia.
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Perché questo cambio di nome ?
La ridenominazione dell’Aeronautica militare francese ratifica l’importanza che lo spazio esoatmosferico assume, oltre all’aviazione di questi tempi, perché lo spazio è indispensabile per svolgere le future operazioni militari sulla superficie del globo, ma che sta emergendo anche come campo di battaglia a sé stante tra le grandi potenze.
L’11 settembre 2022, poi, l’Aeronautica Militare divenne Forza Aerea e Spaziale durante una cerimonia tenutasi presso la base aerea 107 di Villacoublay. Questo cambiamento di nome è molto rivelatore dell’importanza del dominio spaziale per le operazioni militari di oggi, dove il satellite è diventato un alleato tecnologico indispensabile. Oggi sono i satelliti a guidare navi, veicoli blindati, aerei e i loro missili.
Codice di difesa militare dallo spazio e attraverso lo spazio
Di fronte a questa militarizzazione dello spazio, l’alto comando francese ha recentemente aggiornato la sua dottrina spaziale militare. Infatti, alla vigilia del 14 luglio 2019, il Presidente della Repubblica ha annunciato la creazione di un Comando spaziale (CDE) con l’obiettivo di unificare i servizi militari dedicati e la loro integrazione nell’Aeronautica Militare. Trenta persone sono già entrate a far parte del sito di Tolosa e si prevede che la forza lavoro aumenterà di altri 40-50 esperti ogni anno fino al 2025. Alla fine
, questo centro avrà le capacità necessarie per controllare e comandare i satelliti, missioni che sono in parte esternalizzate al CNES.
Per migliorare il nuovo arsenale e gli aerei spaziali, il Ministero delle Forze Armate sta lavorando a stretto contatto con gli industriali e le organizzazioni di ricerca, poiché l’Esercito dell’Aria e dello Spazio vuole dotarsi di nanosatelliti di pattuglia in grado di proteggere attivamente i suoi satelliti di osservazione e comunicazione.
Che cos’è un lavoro nel codice dei piloti di caccia?
Descrizione della carriera
Pilota di caccia, è una carriera legata ad una base operativa che svolge missioni aeree in uno squadrone di caccia a bordo di un Flight, Rafale, Mirage… Quando diventerete un ufficiale pilota di caccia, svolgerete vari compiti aerei come: missioni e operazioni di combattimento, voli di deterrenza o di intercettazione e ricognizione, in squadroni di caccia per prevenire la guerra o per vincerla. Parte del lavoro si svolge in volo con lo studio delle tattiche di combattimento e la preparazione dei briefing di missione.
L’ufficiale di carriera è assegnato a una base sul suolo nazionale (Esagono, Territorio d’Oltremare) o schierato in operazioni aeree all’estero per partecipare a missioni di combattimento o di difesa per affrontare un nemico. Armi, apparecchiature elettroniche e informatiche, utilizza materiali ad alta tecnologia. I piloti di caccia non sono mai soli in nessuna missione. Devono saper lavorare in squadra nella loro unità o squadriglia, sia a terra che in aria.
Lavorano principalmente nelle forze aeree, ma anche nella marina francese. Prima di partire per un’operazione, il pilota di caccia prepara la sua missione in anticipo. Deve studiare l’ambiente aeronautico che dovrà affrontare e definire le tattiche di combattimento appropriate, senza dimenticare di partecipare al briefing di missione.
Così, pilotare un aereo nell’esercito è un lavoro che richiede grande concentrazione, oltre che un’elevata resistenza allo stress, poiché l’esercizio di questa professione non è mai privo di rischi.
Formazione e formazione per entrare nell’Aeronautica Militare
I lavori da aviatore nell’Aeronautica Militare richiedono diverse condizioni di ingresso:
- Cittadinanza francese
- Avere più di 17 anni e meno di 27 alla data della firma del contratto
- .Possedere il diploma di maturità, essendo il diploma di maturità il livello minimo di istruzione, una qualifica riconosciuta come equivalente o un diploma di istruzione superiore
- Soddisfare le condizioni mediche e di idoneità fisica richieste per l’ingresso (ad esempio:
Dopo aver superato tutti questi test e aver ricevuto l’approvazione della commissione di integrazione, il candidato entra nell’aeronautica militare e firma un contratto iniziale di 10 anni.
Dopo di che, la
formazione a pagamento dura 4 anni e 4 mesi, compresi :
- Un addestramento militare iniziale comune ai cadetti ufficiali della durata di 17 settimane
- Un addestramento per piloti di caccia della
durata di 4 anni - Una
formazione
iniziale di scuola militare comune agli ufficiali cadetti della durata di 1 anno - E una formazione di scuola pilota della durata di 18 mesi + specializzazione di pilota di caccia della durata di 3 mesi.
L’addestramento e la scuola per entrare nella Marina francese
Anche la Marina nazionale richiede alcuni requisiti per accedere alla carriera: il reclutamento è aperto a candidati dai 17 anni a meno di 26 anni con il diploma di maturità, un diploma di maturità + concorso EOPAN (Scuola Ufficiali Piloti dell’Aviazione Navale) per diventare ufficiale a contratto.
A differenza dell’addestramento per entrare nell’aeronautica, quello della Marina nazionale dura 3 anni:
Dove attrezzarsi per diventare un pilota di caccia dell’Esercito dell’aria e dello spazio?
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